Retrouvez des fusibles de voiture de 15 à 20 A et des fusibles auto de 15 à 20 ampères en plusieurs formats. Comparez chaque fusible automobile de 15 à 20 A au calibre requis.
Trois formats, onze calibres et un extracteur pour garder les fusibles adaptés à portée de main.
Dix calibres courants, huit fusibles de chaque valeur et un extracteur pour garder l’essentiel à portée de main.
Un assortiment de 50 fusibles ATC, dix calibres et un extracteur pour les remplacements courants.
Trois formats, neuf calibres et des outils de contrôle pour garder les fusibles courants à portée de main.
Sept calibres Micro2 réunis avec un extracteur pour faciliter le remplacement du fusible adapté.
Trois formats et onze calibres réunis pour garder des fusibles de remplacement à portée de main.
Un assortiment de 120 fusibles plats et son extracteur pour garder plusieurs calibres courants prêts à l’emploi.
Sept calibres courants, un extracteur et un rangement compartimenté pour garder vos fusibles à portée de main.
Réunissez formats mini et standard, onze calibres et un extracteur dans un coffret facile à garder à portée de main.
Dix calibres courants réunis dans une boîte compacte pour vos besoins de remplacement.
Un assortiment de 120 mini-fusibles, dix calibres de 2 à 35 A et un extracteur pour les remplacements courants.
Dix calibres de fusibles rapides en verre, rangés dans une boîte claire avec leurs supports dédiés.
Dix calibres courants, cinq porte-fusibles et un extracteur pour garder les remplacements à portée de main.
Gardez à portée de main 11 calibres de fusibles standard pour les remplacements courants sur votre véhicule.
Huit calibres maxi APX réunis dans un lot compact pour garder des fusibles de rechange adaptés aux véhicules 12 V et 24 V.
Six porte-fusibles en ligne à capuchon protecteur et 100 fusibles ATC/ATO pour vos montages 12 V.
Six calibres réunis en 12 fusibles JCase à profil bas pour garder plusieurs remplacements à portée de main.
Dix calibres de 5 à 50 A réunis dans un coffret transparent pour les remplacements courants.
Dix mini-fusibles aux calibres marqués, réunis dans un assortiment pratique pour faciliter leur identification.
Neuf calibres de fusibles en verre 6 × 30 mm, réunis dans un coffret pratique pour garder l’essentiel à portée de main.
Huit calibres de fusibles torpilles en céramique pour disposer de valeurs variées dans un coffret compact.
Dix calibres de fusibles à lame standard, un extracteur et un boîtier pour garder les rechanges à portée.
Dix calibres rapides réunis dans une boîte compartimentée pour retrouver facilement le fusible recherché.
Un assortiment de 60 fusibles torpilles, avec six calibres et un marquage conçu pour faciliter leur repérage.
Dix valeurs courantes, dix pièces par calibre et un format standard pour garder une réserve utile à bord.
Dix maxi-fusibles et huit calibres réunis pour avoir plusieurs références automobiles dans un seul assortiment.
Sept calibres réunis dans un assortiment compact pour remplacer un fusible à lame compatible de votre véhicule.
Un assortiment de 150 fusibles à lame, onze calibres et un extracteur pour les remplacements courants.
Huit valeurs d’intensité, trois fusibles par calibre et un format maxi pour l’entretien automobile.
Un fusible ATO de 19 mm, calibre 15 A et tension nominale de 32 V CC, vendu en lot de cinq.
Pour remplacer un fusible, partez toujours de la valeur prescrite pour l’emplacement concerné par le constructeur du véhicule. Dans cette catégorie, les fusibles de voiture de 15 à 20 A permettent de rechercher le calibre adapté dans cette plage, mais cette plage ne signifie pas que les valeurs sont interchangeables. Un fusible automobile de 15 à 20 A doit correspondre exactement au calibre requis, ainsi qu’au format du fusible d’origine.
Repérez l’emplacement sur le schéma de la boîte à fusibles, puis vérifiez la valeur inscrite sur le fusible retiré. Si le marquage est illisible, consultez le manuel du véhicule ou le schéma associé au boîtier plutôt que de choisir au jugé. Les fusibles auto de 15 à 20 ampères protègent des circuits différents selon le véhicule : l’ampérage seul ne permet donc pas de déterminer leur usage ni leur compatibilité.
Les fusibles automobiles existent sous plusieurs formes. Les fusibles à lame standard, les mini-fusibles et les mini-fusibles à profil bas n’ont pas les mêmes dimensions ni la même hauteur. Les fusibles maxi et certains formats de type JCase présentent une forme différente, destinée à des emplacements spécifiques. Une pièce qui semble proche peut ne pas s’insérer correctement ou ne pas établir un contact fiable.
Comparez le corps, la largeur des lames, leur espacement et la hauteur disponible dans le boîtier. La référence inscrite sur le fusible et le dessin du porte-fusible sont des repères plus sûrs que la couleur seule. Pour approfondir ce critère, consultez la page des fusibles par format, puis comparez les fusibles à lame standard ou les mini-fusibles pour voiture selon le modèle en place.
La matière isolante et les contacts doivent être en bon état : recherchez des fissures, une déformation, une trace de chauffe ou une corrosion visible. Un boîtier de fusible abîmé ou un contact desserré peut provoquer un mauvais fonctionnement, même si le calibre choisi est correct.
Le bon choix dépend aussi de la manière dont vous souhaitez ranger vos pièces. Un fusible vendu à l’unité ou dans une présentation centrée sur un même type convient lorsqu’une référence précise est identifiée. Un coffret assorti peut être pratique pour disposer de plusieurs calibres ou formats, à condition de vérifier que son contenu correspond aux besoins du véhicule. Certains assortiments réunissent aussi un extracteur, outil utile pour saisir un fusible sans tirer sur ses contacts.
| Présentation ou format | À vérifier | Pour quel besoin |
|---|---|---|
| Fusible à lame standard | Largeur des lames et hauteur du corps | Remplacer un fusible de ce format dans le boîtier |
| Mini-fusible ou profil bas | Dimensions et profil exacts | Équiper un emplacement prévu pour un format compact |
| Maxi ou JCase | Forme, points de contact et logement dédié | Remplacer uniquement une pièce de ce type |
| Coffret assorti | Calibres, formats et accessoires inclus | Garder une sélection organisée pour l’entretien |
À titre d’exemple, le Jorest coffret de fusibles plats standard avec extracteur illustre une présentation réunissant des fusibles et un outil de retrait. Le Gebildet assortiment de fusibles JCase à profil bas illustre un format particulier : vérifiez sa compatibilité avec le boîtier avant de le retenir. Pour comparer les conditionnements, consultez aussi les coffrets assortis de fusibles.
En entrée de gamme, une présentation simple répond au besoin d’un remplacement ponctuel lorsque le calibre et le format sont déjà connus. Le milieu de gamme peut privilégier un assortiment plus large ou un rangement plus pratique, utile si vous entretenez plusieurs véhicules compatibles. Le haut de gamme se distingue plutôt par une sélection plus complète, une organisation soignée ou des accessoires dédiés. Comparez le contenu réel et la qualité de la boîte, sans supposer qu’un assortiment plus fourni conviendra automatiquement à votre voiture.
Pour limiter les erreurs, confrontez la fiche du produit à la référence à remplacer : calibre, format et type de contacts. Si vous recherchez les catégories voisines, la page des fusibles par ampérage permet de parcourir les autres plages. Ne retenez pas un coffret uniquement parce qu’il contient la bonne valeur en ampères si son format ne correspond pas.
Avant d’intervenir, suivez les instructions du constructeur et mettez le véhicule dans l’état recommandé, généralement moteur et équipements concernés à l’arrêt. Utilisez un extracteur adapté si nécessaire, puis installez le fusible sans forcer. Une pince à fusibles ou un testeur peut faciliter l’intervention ; choisissez un outil approprié et respectez les consignes de son fabricant.
Un fusible qui grille signale une surcharge ou un défaut possible sur le circuit. Ne le remplacez pas par un modèle de calibre supérieur et ne le contournez jamais avec un fil ou un objet conducteur. Si le fusible neuf saute à nouveau, ou si vous constatez une odeur de brûlé, une décoloration ou un logement endommagé, cessez les essais et faites contrôler le circuit par une personne qualifiée.
Pour conserver vos fusibles de rechange en bon état, rangez‑les à l’abri de l’humidité et des saletés, dans leur boîte ou un compartiment adapté. Gardez les calibres identifiables et séparez les formats proches. Lors d’un contrôle, ne vous fiez pas uniquement à l’apparence du filament : en cas de doute, vérifiez le fusible avec un outil de test approprié ou faites‑le examiner.
Vérifiez le calibre indiqué pour l’emplacement concerné dans le manuel ou sur le schéma du véhicule, puis contrôlez le marquage du fusible en place. Les deux valeurs ne sont pas interchangeables : installez uniquement celle qui est prescrite.
Non, une même valeur d’ampérage peut exister dans plusieurs formats, comme le standard, le mini ou le profil bas. Comparez la forme et les dimensions du fusible d’origine avec celles indiquées sur la fiche du produit.
Non, sauf si le constructeur indique explicitement que le circuit doit recevoir un fusible de 20 A. Un calibre supérieur peut ne pas protéger correctement le circuit et ne doit jamais servir à empêcher un fusible de sauter.
Ne multipliez pas les remplacements et n’augmentez pas le calibre. Une nouvelle coupure peut révéler un défaut sur le circuit ; faites‑le contrôler si le problème persiste ou si vous observez des traces de chauffe.
Non, les assortiments peuvent réunir des calibres et des formats différents, et tous ne correspondent pas aux besoins de chaque véhicule. Vérifiez les valeurs et les formes incluses, puis comparez‑les aux prescriptions du constructeur.
Un fusible qui saute après remplacement n’est pas forcément un simple incident de pièce : il peut signaler une anomalie sur le circuit protégé.
Un fusible protège un circuit en interrompant le courant lorsque celui‑ci dépasse une limite prévue. Le remplacer par un calibre supérieur peut…
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.